به گزارش« اخبار خودرو » ، انجام تصمیمات مهم در یک صنعت یا تجارت نیازمند بررسیهای همهجانبه و کارشناسانه در آن حوزه است. این بررسی به دو دلیل باید انجام پذیرد؛ ابتدا توجه موشکافانه به تمام ابعاد موضوع و نتایج آن و دوم رسیدن به یک راهحل سیستمی و همهجانبه برای آن موضوع.
هر زمان این بررسیهای همهجانبه و بیطرفانه و البته حرفهای در مورد یک موضوع انجام پذیرد، بعد از ارائه راهحل برای آن مساله، پذیرش و تمکین آن راهحل در سطح بالایی خواهد بود.
خودروهای هیبریدی
اما درست برعکس زمانیکه ارائه راهحل برای یک موضوع تنها بر اساس بررسیهای یکطرفه و غیرجامع و البته با لحاظ کردن یک دیدگاه خاص انجام پذیرد، در آن صورت راهحل ارائهشده علاوه بر جامع نبودن، مورد پذیرش اکثر ذینفعان آن موضوع نخواهد بود.
نمونهای از اینگونه موارد را میتوان در تصمیمات اخذشده در آییننامه جدید واردات دید. اگر در طول چندماه بسته بودن ثبتسفارشها با استفاده از نظرات کارشناسی بیطرفانه و همهجانبه و البته حرفهای آییننامه جدید، بررسی و در نهایت تصویب میشد، امروز شاهد حجم بالای تنشها و عدم پذیرش در برابر آن نبودیم زیرا این آییننامه به نحوی طراحی و تدوین شده است که به نظر میرسد نگاهی یکسویه و نه همهجانبه و سیستمی در آن دخیل بوده است.
حال اولین عکسالعمل در برابر حجم بالای فشارها و عدم پذیرشها در برابر آ
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 1:17
شاهین خدامی ، قائم مقام مدیرعامل شرکت سیفخودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو»
به گزارش« اخبار خودرو » ، شرکت سیفخودرو که پیش از این با وارد کردن سوبارو حضور نیمهراه ژاپنیها را تجربه کرد، حالا با خودروی بیسو بار دیگر در بازار معرفی میشود.
این شرکت همچنین با وارد کردن یک خودروی هیبرید از کمپانی « هاتای » گامی برای ورود خودروهای پاک برمیدارد. گفتوگوی ما با شاهین خدامی ، قائممقام مدیرعامل شرکت سیفخودرو درباره این دو خودروی جدید را در ادامه میخوانید.
برنامه ما با شرکت بیسو فقط واردات خودرو و مونتاژ نیست، مذاکراتی درخصوص سرمایهگذاری مشترک در حال انجام است
محصولات جدیدی که در نمایشگاه تهران رونمایی شدند، سگمنتهای مختلف با قیمتهای متفاوت هستند. همانطور که میدانید خودروهای زیادی در بازار وجود دارند. برای برندی که بهتازگی وارد ایران شده، چه برنامههایی دارید و چگونه میخواهید در بازار سهم آن را بهدست بیاورید؟
درمورد برندهای جدید، ما با دو کمپانی مجزا قرارداد داریم. کمپانی اول یعنی « بیسو » کمپانی معتبری است و با آنکه به تازگی با این برند وارد بازار شده اما سابقه طولانی در ساخت خودرو دارد. ما در انتخاب محصول حساسیت خاصی داشتیم بهطوریکه بتواند مطابق با نیازهای بازار باشد. از تجارب شرکتهای دیگری هم استفاده کرده و سعی کردیم با بهترین حالت، خودروها را عرضه کنیم.
کمپانی دوم م
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 1:17
به گزارش « اخبار خودرو » ، فروش دو محصول تیگوان و پاسات فولکسواگن از سوی شرکت ماموت خودرو، نماینده رسمی فولکس واگن در ایران آغاز شد.
فولکسواگن پاسات
تیگوان
ثبت نام این خودروها با پیشپرداخت ۲۰۰ میلیون تومان انجام میشود و پیش بینی می شود قیمت قطعی دو خودرو تیگوان و پاسات کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان باشد.
منبع : نگاه اقتصادی
نویسنده : مدیر سایت
مدیر سایت 12659 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 21:14
به گزارش « اخبار خودرو » ، در حال حاضر محصول چری تیگو۵ جدید در دو مدل اکسلنت و لاکچری با رعایت الزامات سازمان ملی استاندارد ایران تولید و عرضه می شود و یکی از مدل های این خودرو با عنوان X2T از چرخه تولید شرکت مدیران خودرو خارج شده است.
تیگو۵ جدید
تیگو۵ جدید از سال ۹۵ وارد بازار ایران شد و براساس ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که به تازگی اعلام شده، دارای ۳ ستاره کیفی است.
یادآور می شود با ورود تیگو۵ جدید به چرخه تولید شرکت مدیران خودرو، تولید مدل اولیه این خودرو از زمستان سال قبل متوقف شده است.
نویسنده : مدیر سایت
مدیر سایت 12659 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 21:14
به گزارش « اخبار خودرو » ، تاکنون محبوبیت خودروهای الکتریکی در آمریکای لاتین بهخاطر هزینههای بالا و نبود تمرکز دولتی روی کاهش آلایندههای کربنی بسیار کم و ناچیز بوده است. هرچند بهنظر میرسد در کشور کوچک کاستاریکا دولت در تلاش برای تدارک سیاستها و زیرساختهای لازم برای توسعه و ترویج خودروهای پلاگین الکتریکی است و قصد دارد خریداران را به این فناوری ترغیب کند.
خودروهای الکتریکی
بازاری کوچک اما بلندپرواز
شاید کاستاریکا ازنظر برخی خودروسازان، بازار چندان ایدهآلی برای خودروهای پلاگین الکتریکی نباشد. سرانه درآمد ناخالص ملی در این کشور (براساس آمار بانک جهانی در سال۲۰۱۵) ۱۰هزاردلار است، درحالیکه اکثر خودروهای پلاگین الکتریکی بیشاز ۴۰هزاردلار قیمت دارند و طبیعی است که این خودروها فراتر از توان خرید اکثر مردم کاستاریکا باشند.
ازسوی دیگر بازار خودرو در این کشور، با فروش سالانه ۱۵۴هزاردستگاه خودرو بازار کوچکی بهشمار میرود و در نتیجه نمیتواند برای تولیدکنندگان خودروهای پلاگین الکتریکی چندان جدی قلمداد شود.
با این حال با توجهبه اینکه صنعت گردشگری و بازدید توریستها از ساحلهای شنی و جنگلهای بارانی مشهور کاستاریکا، ۵درصد از درآمد ناخالص این کشور را تشکیل میدهد، دولت قصد دارد تصویری طرفدار محیط زیست از خود ارائه دهد و در تلاش است برای مهار تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی نقش مثبتی دا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 12:14
تناقض تصمیمات دولت با برنامه کاهش آلودگی هوا
به گزارش « اخبار خودرو » ، خودروهای هیبرید که در هوای آلوده و خاکستریرنگ کلانشهرها روزنه امید بودند، حالا به آرزوی دستنیافتی مبدل شده است. با افزایش ۱۱۰۰ درصدی تعرفه واردات هیبرید، بهجز مشتریان احتمالی و دوستداران این خودرو حتی تاکسیرانی تهران به عنوان یکی از بزرگترین خریداران سازمانی که اجرای طرح تبدیل تاکسی های تهران به تاکسی های سبز را در دست داشت، با مشکلات مالی عدیده ای مواجه خواهد شد. بدیهی است خودروهای بنزینی باقی میمانند و دودشان در چشم همه فرو می رود.
تاکسی های سبز
طرح های ناتمام
کاهش آلودگی هوا معضلی است که حل آن به همکاری های چندجانبه و طرح های گوناگون نیاز دارد. یکی از پایه های اصلی این طرح ها و تصمیمات، جایگزینی خودروهای هیبرید به جای خودروهای بنزینی است. مسئولان بارها به لزوم حمایت از واردات این خودروها تاکید کرده اند و در همین راستا طرح ها و تصمیمات زیادی برای ورود گسترده این نوع خودروها به ناوگان حمل ونقل عمومی اعلام و اتخاذ شد که ادامه انجام آنها نامعلوم است.
دیماه سال گذشته، شهرداری تهران با رونمایی از ۲۰۰ دستگاه تاکسی هیبرید در منطقه۱۲تهران، اعلام کرد قصد دارد با افزایش تعداد این تاکسی ها، تا سال ۱۴۰۰، منطقه۱۲ را به منطقه پاک تبدیل کند.
پیشاز آن، در سال ۹۴ هم مسئولان تاکسیرانی از ورود قریب الوقوع یکهز
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 12:14
مدیرعامل یک شرکت واردکننده خودروهای هیبریدی:به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،محمدجواد محمدی زاده در یک نشست خبری با انتقاد از افزایش چشمگیر تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به کشور در مصوبه اخیر دولت اظهار داشت: طبق این مصوبه، تعرفه واردات خودروهای بنزینی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که قبلاً ۳۲ تا ۳۵ درصد بود، ۲.۵ برابر شده و به عدد ۷۵ درصد رسیده است. اما تعرفه خودروهای هیبریدی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که قبلاً ۵ درصد بود، حالا ۴۵ درصد شده و در واقع ۹ برابر رشد داشته است.
وی با بیان اینکه این سیاست وزارتخانههای صنعت و اقتصاد به معنی تحریک مردم به مصرف بیشتر بنزین است، گفت: طبق قانون، مجلس و دولت باید از عرضه خودروهای هیبریدی در کشور حمایت کنند که مصوبه اخیر دولت به معنی نقض این قانون است.
به گفته محمدی زاده، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی ۴ برابر خودروهای بنزینی افزایش یافته و در چنین شرایطی، بالا رفتن تعرفه واردات قطعات و محصول نیمهساخته نیز باعث شده قیمت خودروهای داخلی طی ماههای اخیر افزایش یابد.
وی با بیان اینکه هدف از اعمال این تعرفهها، تنظیم بازار نیست، گفت: با اعمال تعرفههای جدید، قیمت هر دستگاه تاکسی هیبریدی ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است و این اقدام به معنی حمایت از تولید داخل و مصرفکننده نیست، بلکه به نظر میرسد دولت قصد دارد بخشی از رشد ۳۵ درصدی درآمده
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 21:05
بررسی تفاوت سیاستهای خودرویی وزارت صمت در دولت یازدهم و دوازدهم
به گزارش « اخبار خودرو » ، سیاستهای دولت یازدهم در صنعت خودرو باعث شد بسیاری نسبت به ادامه کار و روی پا ماندن صنعت خودرو بعد از افول سالهای ابتدایی دهه ۹۰ که آمار تولید خودرو به پایینتر از حد خود طی سالهای قبل از سال ۹۰ رسیده بود، ناامید شوند.
تحریمها کمر صنعت خودروی کشور را شکانده بود تا اینکه با روی کار آمدن دولت یازدهم و به نتیجه رسیدن برجام، جان دوبارهای در خودروسازی کشورمان دمیده شد تا ضمن افزایش تیراژ خودرو در سالهای ۹۳ به بعد، کیفیت خودروها نیز بهبود پیدا کند.
تیراژ خودرو در طول دوره وزارت نعمتزاده افزایش پیدا کرد و به بالاترین سطح خود در سالهای اخیر رسید. قراردادهای خارجی بسیاری منعقد و مذاکرات نهایی در این دوره انجام شد و بسیاری به حرکت صنعت خودرو در مسیر صحیح امیدوار شدند. در این مدت واردات هم با نظم خاصی ادامه پیدا کرد و همزمان با واردات، اسقاط خودروهای فرسوده نیز با نظم بیشتری انجام میشد.
تقریبا یکماه مانده به پایان دوره دولت یازدهم و تغییرات کلی در سطح کابینه، مساله بسته شدن ثبت سفارش خودروهای وارداتی آغاز شد. سیاستی که با گذشت ۶ماه از اعمال آن و در نهایت باز شدن سایت طی هفتههای گذشته هنوز هم دلیل قانعکنندهای برای انجام آن بیان نشده است. ادامه این سیاستها در دولت دوازدهم و تاکید و اصرار
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
دبیر انجمن قطعهسازان در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد
به گزارش « اخبار خودرو » ، چندی پیش شرکت سایپا اعلام کرد بخش عمدهای از مطالبات معوق قطعهسازان را در چارچوب مرابحه که منتج به اخذ تسهیلاتی در حدود ۶۰۰میلیارد تومان شد، با این برنامهریزی مدون و الگوی جدید تامین منابع مالی، پرداخت کرده است.
بر این اساس مازیار بیگلو ، دبیر انجمن قطعهسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو»، ضمن اشاره به جزئیات نحوه پرداخت بدهی سایپا با قطعهُسازان، از برنامههای پیشنهادی این انجمن و خودروسازان به دولت برای ردهبندی و شکل انتخاب و همکاری با قطعهسازان گفت.
وقتی بحث تیرینگ مطرح میشود، اصلا اندازه قطعهساز مطرح نیست. قطعهُسازی که کوچک باشد اما بتواند سه معیار اصلی شامل قیمت، کیفیت و تامین بهموقع را رعایت کند، پابرجا خواهد بود
جزئیات پرداخت مطالبات قطعهسازان از سوی سایپا را چگونه توضیح میدهید و در این فرایند، بدهی چند قطعهساز پرداخت شده است؟
تعداد قطعهسازانی که در این اقدام بدهی آنها پرداخت شد، نزدیک به ۲۵۰ قطعهساز بود و کل مبلغی که قرار است خریددِین شود، حدود همان ۶۰۰ میلیارد تومان است که پیشاز این توسط مدیرعامل سایپا مطرح شده بود، تاکنون حدود ۳۵۰ میلیارد تومان از آن محقق شده و الباقی طی چند هفته آینده فراهم میشود، انجمن پیگیر است توزیع آن مجددا انجام شود.
همانطور که اعلام شده بود
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد
به گزارش « اخبار خودرو » ، سقف قیمت چهلهزار دلار و موتور ۲۵۰۰سیسی برای واردات خودرو در زمان بازگشایی ثبتارش، با اینکه بهمنظور جلوگیری از خروج ارز اعلام شد، نگرانی واردکنندگان و نمایندگیهای این خودروها را بهدنبال داشت.
بسته بودن سایت ثبت سفارش که در هنگام بازگشایی میتوانست نوساناتی را در بازار ایجاد کند، با محدودیتهایی همراه شد که مخالفان و موافقانی داشت. موافقان، موضوعاتی مانند حمایت از خودروی داخلی و عدم وجود ظرفیت در جادهها را عنوان میکنند. اما مخالفان معتقدند اینگونه اعمال بازدارنده در بحث واردات، بازار را با افزایش قیمت مواجه میکند و دولت مجاز به این شیوه اعمال محدویتها در زمینه وارد کردن خودرو نیست و تنها باید با اهرم تعرفهها این بخش را کنترل کند.
واردات خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» با بیان این استدلال و با انتقاد از ربطدادن تعیین سقف واردات و جلوگیری از خروج ارز گفت: «امروز در جواب هر صحبتی که در حوزه واردات خودرو میشود، جلوگیری از خروج ارز را مطرح میکنند. درحالیکه باید گفت اگر نگاه این است، باید کل واردات خودرو را متوقف کنند.»
مهدی دادفر بیان کرد: «قبلا بحث محدودیت ۲۵۰۰سیسی وجود داشت. الان هم یک قفل دیگر بهعنوان ۴۰هزاردلار روی آن زده شده است، درحالیکه با ا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،امیرحسن کاکایی اظهار کرد: این روزها به دلیل بالا رفتن تعرفه واردات خودروهای بنزینی و هیبریدی، بحث تاثیرات خودروهای هیبریدی بر کاهش آلودگی هوا داغ شده است.وی با بیان اینکه خودروهای هیبرید انواع مختلفی از میکرو هیبرید تا فول هیبرید دارند، خاطرنشان کرد: براساس بررسیهایی که از سوی مسوولان مربوطه در دولت صورت گرفته، بیشتر خودروهای هیبرید وارداتی به کشور از نوعی هستند که عملا تاثیری بر کاهش آلودگی هوا نداشتهاند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: موتور الکتریکی مورد استفاده در خودروهای میکرو هیبرید در حد سیستم ساده استاپ و استارت خودرو در پشت چراغ قرمز است ضمن آنکه به دلیل نوع ترافیکها در ایران که نه ایستا، بلکه در حال حرکت کند و مستمر است، عملا این خودروهای هیبریدی تاثیری بر کاهش آلودگی هوا ندارند.
وی افزود: خودروهای هیبریدی در هر نوعی که باشند همچنان از یک موتور احتراق داخلی (بنزینسوز) استفاده میکنند و دارای آلودگی هستند بنابراین موضوعات مطرح شده درباره پاک بودن خودروهای هیبریدی یک بحث انحرافی است و تنها در خودروهای تمام برقی میتوان گفت که این خودروها در محدوده مورد استفاده در شهر، پاک هستند.
کاکایی اظهار کرد: در این شرایط واردات خودروهای هیبریدی به دلیل گرانتر بودن آنها تنها باعث خروج بیشتر ارز از کشور و تحمیل هزینههای بیشتر به مصرفکنندگا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،در اطلاعیهای که از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک منتشر شده، با اشاره به سوالات مکرر شهروندان درباره طرح ترافیک جدید و توقف ثبتنام آرمهای سابق، آمده است: لایحه پیشنهادی شهرداری تهران برای تغییر شیوه صدور اجازه ورود به محدودهها در آستانه ارائه به شورای اسلامی شهر تهران برای بررسی و تصویب است.این سازمان از عموم کارشناسان و صاحبنظران دعوت کرده است که با اطلاع کامل از ابعاد و جنبههای مختلف این طرح، نقدها و نظرات خود را برای اصلاح مشکلات احتمالی اجرای آن اعلام کنند.
در این اطلاعیه از همه اظهارنظرکنندگان خواسته شده است که به جای منافع شخصی و گروهی، منافع عموم مردم را مدنظر قرار دهند و کمک کنند که شرایطی عادلانهتر برای مردم تهران فراهم شود.
متن این اطلاعیه بدین شرح است:
« سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به سوالات مکرر شهروندان محترم درباره طرح ترافیک جدید و توقف ثبتنام آرمهای سابق، به اطلاع عموم مردم میرساند که با توجه به برنامه جدید شهرداری برای تغییر شیوه اجرای طرح ترافیک که با هماهنگی نهادهای ذیربط در حال طی مراحل قانونی است، ثبتنام برای دریافت آرم طرح ترافیک سال ۱۳۹۷انجام نخواهد شد. بر اساس طرح جدید، شهروندان نیازی به خرید سالانه آرم طرح ترافیک ندارند و بر اساس ضوابطی که بعد از تصویب نهایی اعلام خواهد شد، میتوانند با پردا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،بر این اساس ترخیص خودروهای دارای قبض انبار تا تاریخ ۲۱ شهریور ماه سال جاری علاوه بر پرداخت بر مبنای مصوبه ابلاغی منوط به ارائه تعهد رسمی مبنی بر منظور نمودن مبلغ پرداختی به عنوان مابه التفاوت خواهد بود.دو هفته قبل دستور العمل جدید واردات خودرو از سوی هیئت دولت ابلاغ شده و بر این اساس سایت ثبت سفارش واردات خودرو بعد از چندین ماه توقف مجدد باز شد.
در حال حاضر ارقام مختلفی برای خودروهای متوقف در گمرک اعلام شده اما بر اساس نامه رئیس کل گمرک به نظر میرسد تعداد این خودورها حدود ۵۳۰۰ دستگاه باشد.
نویسنده : اخبار خودرو
اخبار خودرو 3742 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
به گزارش اخبار خودرو ،بر اساس اعلام اطلس خودرو، کیا اسپورتیج هماکنون با قیمت علیالحساب ۲۱۷ میلیون تومان و با شرایط تحویل ۹۰ روزه عرضه میشود که بر این اساس قیمت این خودرو پس از افزودن مالیات بر ارزش افزوده معادل ۲۳۵ میلیون تومان خواهد بود. خریداران همچنین میتوانند ۱۰۲ میلیون تومان را بهعنوان پیشپرداخت بپردازند و باقی مبلغ را در زمان صدور دعوتنامه پرداخت کنند.کیا اسپورتیج عرضه شده از سوی اطلس خودرو با مدل ۲۰۱۷ عرضه میشود. این خودرو با بهرهگیری از موتور ۲٫۴ لیتری میتواند ۱۸۱ اسب بخار قدرت تولید کند و بالاترین سطح آپشنها به بازار ایران عرضه شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه شرایط فروش کیا اسپورتیج و سایر محصولات اطلس خودرو میتوانید به وبسایت این شرکت به آدرس http://www.atlaskhodro.com مراجعه نمایید.
نویسنده : اخبار خودرو
اخبار خودرو 3742 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
به گزارش اخبار خودرو ، شرکت پرشیاخودرو برای اولین بار در ایران، سری ۲ کانورتیبل را عرضه می کند. سری ۲ کانورتیبل با موتورهای ۱۸۴ تا ۲۵۲ اسب بخار قدرت، گشتاور ۲۹۰ تا ۳۵۰ نیوتن متر و شتاب ۰ تا ۱۰۰کیلومتر ۱/۶ ثانیه ای، خودروی جذابی برای افرادی است که می خواهند لذت رانندگی را با یک خودروی روباز (کروک) تجربه کنند. این خودرو با قیمت پایه ۴۲۹ میلیون تومان و با زمان تحویل ۳۰ روزکاری، هم اکنون در دسترس علاقمندان می باشد.پرشیاخودرو شرایط خرید اقساطی ۶ – ۱۲ – ۱۸ و ۲۴ ماهه با زمان تحویل ۳۰ روز کاری را نیز برای فروش این مدل در نظر گرفته است. حداقل مبلغ پیش پرداخت ۱۶۰ میلیون تومانی و حداقل مبلغ اقساط ماهیانه ۱۰ میلیون و ۲۰۰ هزارتومانی، باعث شده تا علاقمندان به برند BMW بتوانند با شرایط متنوعی این خودرو را خریداری نمایند. همچنین جهت رفاه حال علاقه مندان و مشتریان کنونی برند ب ام و ، آنها می توانند خودروی ب ام و کارکرده خود را با سری ۲ کانورتیبل مدل ۲۰۱۷ تعویض نمایند . جهت اطلاع از طرح جایگزینی خودروهای کارکرده ب ام و با خودروهای نو سری ۲ و همچنین اطلاعات بیشتر در خصوص طرح های فروش ،علاقه مندان می توانند به دفتر مرکزی پرشیاخودرو و یا نمایندگی های شرکت مراجعه نمائید.
نویسنده : اخبار خودرو
اخبار خودرو 3742 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
به گزارش اخبار خودرو ،بر اساس این گزارش در گروه خودروهای سواری با سطح قیمتی پایینتر از ۲۵ میلیون تومان، دو خودروی قرار گرفته در این گروه شامل سایپا ۱۳۱ و سایپا ۱۳۲ همچنان در پایینترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند.در گروه خودروهای سواری با سطح قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان نیز، خودروهای تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک، ساندرو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و پارس تندر چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند. خودروهای تندر ۹۰ ایران خودرو، تندر ۹۰ پارس خودرو، رانا، دنا پلاس، پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۶ صندوقدار نیز دارای سه ستاره از پنج ستاره کیفی هستند.
خودروهای نیو MVM ۳۱۵، دنا، دانگ فنگ ۳۰H، سورن، سمند تبریز، پژو پارس، ساینا و تیبا هاچبک نیز دارای دو ستاره کیفی هستند. دو خودروی پژو ۴۰۵ خراسان و تیبا نیز همچنان در پایینترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره را کسب کردهاند.
در گروه خودروهای سواری با سطح قیمتی ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان، هیوندای i۱۰ دارای چهار ستاره کیفی است. چانگان CS۳۵، آریزو ۵ و جک J۵ نیز سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند. لیفان ایکس ۶۰ نیز همچنان در پایینترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است.
اما در گروه خودروهای سواری با سطح قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان نیز، دو خودروی سراتو و هیوندای i۲۰ دارای چهار ستار
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
اگر ادعا کنیم هیچ برند خودروسازی نیست که بتواند با فراری رقابت کند، اشتباه نکردهایم. این برند مظهر شیوه منحصربهفرد ایتالیایی و مهندسی اروپایی است.
به گزارش « اخبار خودرو » ، فراری در سال۱۹۳۹ توسط انزو فراری تاسیس شد و نخستین خودروی خود را در سال۱۹۴۰ تولید کرد. از آن زمان به بعد، این برند اسبنشان همواره پیشتاز عرضه خودروهای شگفتانگیز بوده است.
فراری چنان در روند فوقالعاده خود استمرار داشته که به گزارش موسسه برند فایننس که در زمینه ارزیابی برندها فعالیت میکند، امروز قدرتمندترین برند در جهان بهشمار میرود.
در ماه مه ۲۰۱۲ یک خودروی فراری ۲۵۰ GTO مدل ۱۹۶۳ به گرانترین خودرو در تاریخ خودروسازی بدل شد و با قیمت ۳۸٫۱میلیون دلار به فروش رسید. علاوهبر اینها فراری در مسابقات فرمول ۱ نیز حضور پررنگی داشته، بهعنوان قدرتمندترین تیم شناخته شده و دارای بیشترین عنوان قهرمانی است.
فراری ۲۸۸ GTO
به باور بسیاری بهترین مدل فراری که در دهه ۱۹۸۰ میلادی تولید شد، ۲۸۸ GTO بود که نخستین «ابرخودروی» فراری بهشمار میرفت و این نکته در آن زمان از اهمیت بسیار زیادی برخوردار بود.
فراری ۲۸۸ GTO
GTO با طراحی زیبای خود از مواد ترکیبی در بدنه کشیده و خوابیدهاش بهره میبرد. چراغهای چهارگوش بزرگ، گلگیرهای برجسته و دریچههای هوای آن شباهت زیادی به جد کبیر این ماشین یعنی ۲۵۰ GTO داشت.
فراری تنها ۲۰۰نس
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
با تکنولوژی و فناوری قدیمی، ارتقای سطح کیفیت و صادرات ممکن نیست
به گزارش « اخبار خودرو » ، در صنعت خودروی کشور تاکید زیادی بر ارتقای کیفیت محصولات تولید داخل همزمان با رشد تیراژ تولید وجود دارد و در ادامه تاکید بیشتر بر رقابتپذیربودن خودروها و قابلیت صادرات آنها به بازارهای جهانی است. این درحالیاست که تحقق چنین اهدافی به شکل دستوری امکانپذیر نیست، بلکه نیاز به تغییر و اصلاح ساختارهای موجود دارد.
با تکنولوژی و فناوری قدیمی، ارتقای سطح کیفیت و صادرات ممکن نیست
تولید ما در تیراژ اقتصادی نیست
یک کارشناس و فعال صنعت خودرو با بیان اینکه به دلایل مختلف قیمت تمامشده تولید قطعهسازان داخل بالا است و این باعث میشود محصول قابلیت رقابتپذیری خود را از دست دهد، به «دنیای خودرو» گفت: «به همین دلیل ما به عدد مشخصشده برای ساخت داخل خودروهای خارجی نخواهیم رسید. اینکه اعلام شده است در سال اول تولید خودروهای خارجی باید به ۴۰درصد ساخت داخل و در سه سال اول به بیش از ۷۰درصد داخلیسازی برسیم، بیشتر جنبه شعاری داشته و با عملی شدن فاصله دارد.»
ساسان قربانی با اشاره به اینکه مهمترین مانع در مسیر تحقق این برنامهها، تعهد بخشهایی ازجمله وزارت صمت، شرکتهای خودروساز، قطعهسازان، نهادهای ذیربط شامل موسسه استاندارد، گمرک و قانونگذارانی است که در بحث سرمایهگذاری مداخله میکنند، اظهار کرد: «درواقع
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
تمرکز خودروساز بزرگ بر رشد تولید خودروهای باکیفیت
گروه خبر: صنعت خودرو برای روی پا ماندن، نیاز به تغییرات و بهروز شدن دارد. کم کردن تولید محصولات قدیمی و اضافه کردن محصولات جدید، سیاست اصلی هر شرکت خودروسازی است. در سالهای گذشته انتقادات بسیاری به عملکرد خودروسازان برای تکرار تولید محصولات قدیمی وجود داشت و در این رابطه خودروسازان سعی کردند با ارائه محصولات جدید و کنارگذاشتن تدریجی خودروهای قدیمی، در تغییر نسل خودروها بهتر عمل کنند.
در این راستا شرکت خودروسازی ایرانخودرو در سالهای اخیر و با سرمایهگذاری بسیار مناسب و هدفمند، به توسعه محصولات و عرضه خودروهای جدید پرداخت و توانست سهم محصولات جدید را به تدریج افزایش داده و تولید محصولات قدیمیتر را کمتر و کمتر کند.
دنا پلاس توربو
ایرانخودرو در ۹ماه ابتدایی سال جاری بیش از ۵۱۰هزاردستگاهخودرو تولید کرده است. افزایش بیش از ۱۳درصدی تولید ایرانخودرو و عرضه محصولات جدید، یکیاز نکات اصلی آمار تولید خودرو در این بازه زمانی است.
تنوع محصول جاده مخصوصیها و عرضه خودروهایی با کیفیت و امکانات مناسب، باعث شده است این خودروها جای خودروهای قدیمی را البته با یک شیب مناسب و بدون هیجان کاذب برای جایگزینی خودروهای جدید بگیرند. افزایش تولید خودروی۲۰۷ آی، یکیاز سیاستهای ایرانخودرو برای جایگزین کردن این محصول باکیفیت با مدلهای قدیمیتر است. ت
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
عقیل مصطفایی، مدیر بازاریابی آرمانموتورکویر
به گزارش « اخبار خودرو » ، اعلام تعرفههای جدید واردات خودرو که اخیرا از سوی دولت ابلاغ شد، باعث میشود بازار خودرو علاوهبر افزایش قیمتهایی که در مدت گذشته دچار آن شده، با مسائل جدید دیگری نیز مواجه شود. شرایط جدید که ناشیاز افزایش قیمتهاست، موجب شده در بازه قیمتی ۱۴۰تا۲۵۰میلیونتومان با خلاء مواجه شویم. در این میان بهنظر میرسد بسیاری از شرکتها باید در این بازه قیمتی نیز محصولی معرفی کنند.
این موضوع را با عقیل مصطفایی ، کارشناس خودرو و مدیربازاریابی آرمانموتورکویر ، نماینده رسمی لوکسژن تایوان در میان گذاشتیم. زیرا آنها پیشاز باز شدن ثبتارش و هنگامی که بلاتکلیفی مطلق، مهمان واردکنندگان خودرو بود اقدام به رونمایی از محصولات این برند کردند. ضمن اینکه در خلال این گفتوگو نظر وی را درخصوص آینده بازار و برنده آن جویا شدیم.
عقیل مصطفایی ، مدیربازاریابی آرمانموتورکویر
با توجه به مصوبه جدید دولت درخصوص واردات خودرو و برخی محدودیتها، آرمانموتورکویر بهعنوان نمانیده رسمی لوکسژن بیشتر روی کدام مدلها تمرکز خواهد کرد؟
براساس آنچه پیشتر نیز اعلام کرده بودیم، تمرکز ما بر محصولات سواری و کراساوور بهقوت خود باقی خواهد ماند، چون لاینآپ محصولات ما در سگمنت سواری، کراساوور و مینیکراساوور است. اما باتوجه به شرایط پیشآمده باید تغییرات
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
به گزارش « اخبار خودرو » ، برخی رانندگان بر این باورند استفاده از تایرهای پهن به هندلینگ بهتر خودرو کمک میکند، موضوعی که بیشتر رانندگان آن را باور دارند و حتی حاضرند هزینه بیشتری برای خرید تایرهای پهن و جابهجایی آن با تایرهای استاندارد خودروی خود بپردازند.
اسپرت کردن تایرها و استفاده از انواع پهنتر تایر روی خودرو، علاوهبر زیباتر کردن ظاهر آن، تاثیر مثبتی نیز بر هندلینگ خودرو دارد. اما در این بین نباید از برخی مسایل فنی و مشکلاتی که ممکن است این تایرهای پهن برای خودرو ایجاد کنند، غافل شد.
تایرهای پهن ؛ هندلینگ بهتر، استهلاک بیشتر!
هرچه تایر خودرو عریض تر باشد، چسبندگی آن به سطح زمین بیشتر میشود و در نتیجه فرمانپذیری و هندلینگ خودرو نیز افزایش مییابد. این امر موجب می شود رانندگان با اطمینان بیشتری پیچ ها را پشت سر بگذارند و شاهد عملکرد بینقص تری در خودرویشان باشند.
با این وجود باید گفت هر خودرویی باتوجه به کلاس، قوای محرک و هندلینگ آن نیازمند یک لاستیک مناسب است تا پایداری خود را بهبود بخشد.
بههمیندلیل برای خودروهای اسپرت و سوپراسپرت از لاستیک هایی با پهنای بیشتر و فاق کوتاه تر استفاده می کنند تا میزان پایداری در سر پیچها، فرمانپذیری و تعادل خودرو را افزایش دهند.
پهنای لاستیک سبب می شود با اعمال نیروی بیشتر به لاستیک، از میزان چسبندگی آن به سطح زمین کاسته نشود و در
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
به گزارش « اخبار خودرو » ، خودروهای لوکس از ابتدای امسال با انواع ناملایمات روبهرو شدند و مجموع این عوامل باعث شده است قیمت خودروهای لوکس بهصورت غیرعادی در طول دوماه اخیر افزایش یابد.
ابتدا بستهشدن ثبتسفارشها و طولانی شدن زمان آن و سپس اجرایی شدن آییننامه جدید واردات خودرو که ورود خودروهای با قیمت بیش از ۴۰هزار دلار را ممنوع کرد، باعث افزایش غیرعادی قیمتهای لوکسها شد.
بامو ایکس۴
این افزایش قیمت در حدی بوده که قیمت برخی خودروها به دوبرابر قیمتهای روزهای انتهایی شهریورماه رسیده است. قیمت خودروهای لوکس پرطرفدار بازار در مقایسه با روزهای پایانی تابستان سال جاری بدین شرح است:
بامو سری هفت مدل فول، این روزها با قیمت یکمیلیارد و ۲۰۰ تا یک میلیارد و ۳۰۰ هزارتومان عرضه میشود، درحالیکه قیمت این خودرو در روزهای پایانی تابستان در محدوده ۹۰۰میلیونتومان بود.
قیمت ولوو ایکس سی۹۰ فول اینسکریپشن که این روزها کمتر از یکمیلیارد تومان است، در انتهای شهریورماه در حدود ۶۵۰ میلیونتومان بود.
قیمت بامو۵٣٠ نیز به حدود ۷۵۰ میلیونتومان در مدل فول رسیده که در تابستان سال جاری در محدوده ۵۵۰ میلیونتومان بود.
اما رکوردار افزایش قیمتها بامو ایکس۴ است که از ۴۵۰میلیونتومانی آخر تابستان سال جاری به قیمت بیش از ۸۰۰ میلیونتومان رسیده یعنی افزایش حدودا یکصد درصدی را تجربه کرده است
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
در گفتوگوی «دنیایخودرو» با استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر مطرح شد
به گزارش « اخبار خودرو » ، تولید خودروهای برقی و هیبرید و همچنین نیاز حملونقل عمومی کشور و بهویژه شهر تهران به وسایل تمامبرقی بسیار احساس میشود. نمیتوان برای رفع آلودگی در انتظار باد و باران بود زیرا بهدلیل شدت گرفتن همین آلودگیها و گرم شدن زمین میزان بارش کاهش یافته است.
برای تولید خودروهای پاک ، پیشنیازهای بسیاری وجود دارند و صنعت خودروی کشور برای ورود به این بخش به حمایت دولت نیاز دارد. در همین زمینه با امیر تقویپور ، استادیار دانشکده مهندسیمکانیک دانشگاه خواجهنصیر و مشاور شرکت کنترل کیفیت هوا به گفتوگو پرداختیم.
تولید خودروهای برقی میتواند نقطه عطفی برای صنعت خودرو باشد
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تولید نمونه اولیه خودروی برقی در کلاسB بهرقمی ۵۰۰هزاردلاری برای سرمایهگذاری نیازمند است، میگوید: «بحث تولید خودروهای برقی میتواند برای صنعت خودروی کشور نقطه شروعی باشد تا با توسعه خودروهای تمامبرقی، خودمان را به سطح اول خودروسازی دنیا برسانیم.»
برای تولید خودروهای هیبرید و برقی در کشور چهپیشنیازهایی لازم است؟
در این خصوص دو مساله وجود دارد. تولید خودروهای هیبرید به لحاظ تکنولوژیکی بسیار پیشرفته است و نیاز به فناوری بسیار بالایی دارد. با توجه به توانمندیهای موجو
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
گزارش میدانی «دنیای خودرو» از عملکرد سامانه جنجالی
به گزارش « اخبار خودرو » ، سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان « سپهتن » در نیمه دوم سال گذشته با هدف ارتقای ایمنی و نظارت دقیق بر عملکرد ناوگان جادهای، در مرحله نخست روی اتوبوسهای درونشهری نصب و اجرا شد.
به ادعای سازندگان، کاهش زمان سفر، پایش لحظهای هوشمند و شناسایی دقیق متخلفان از مقررات، ایجاد بانک اطلاعات ناوگان اعماز رانندگان، خودروها، ترددها، شرکتهای حملونقل، مشارکت شرکتهای حملونقل و صاحبان خودرو در کنترل آنلاین خودروها، قابلیت ردگیری دقیق خودروها و محمولههای قاچاق، سرقتی و مشکوک و … از اهداف اصلی راهاندازی و مزیتهای این سامانه است.
اکنون یک سال از راهاندازی این سامانه میگذرد، سامانهای که بهعقیده بسیاریاز کارشناسان، بدون درنظرگرفتن توانمندی شرکتهای متخصص و بدون استفاده از قابلیتهای مراکز تحقیقاتی و مهمتر از همه، بدون مناقصه آغاز شده است. در این گزارش قصد داریم به بررسی مشکلات « سپهتن » بپردازیم.
شفاف نبودن اهداف
یکی از اصلیترین انتقادات به سامانه «سپهتن»، مشخص نبودن اهداف اصلی راهاندازی آن است. به عقیده بسیاری از کارشناسان، اهداف اصلی طراحی این سامانه در ۳مرحله پیشاز طراحی، طراحی و پساز طراحی مشخص نبوده است.
آنها معتقدند هنوز مشخص نیست این سامانه برای برطرف کردن برخی نیازهای پلیس راه طراحی شده یا هدف
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
کمبود عرضه خودرو دربازه قیمتی 140 تا 250 میلیون تومان
به گزارش « اخبار خودرو » ، بعد از افزایش تعرفه خودروهای وارداتی و ابلاغ آییننامه جدید واردات خودرو بهتدریج و ظرف چند ماه آینده، شاهد کاهش عرضه خودروهای وارداتی در بازه قیمتی ۱۴۰ تا ۲۵۰ میلیونتومان خواهیم بود.
بدینترتیب فضا برای نشو و نمای خودروهای تولید داخل و چینیها در این بازه قیمتی بازخواهد شد و با افزایش عرضه چینیها و داخلیها در این بازه، شاهد رشد تدریجی قیمتها خواهیم بود. شاید به غیر از افزایش رسمی قیمتها شاهد سختتر شدن شرایط فروش این خودروها نیز باشیم مثلا شرایط فروش اقساطی، میزان بهره، پیشپرداخت و زمان بازپرداخت مورد بازنگری قرار خواهد گرفت و در این بازه قیمتی نسبت به قبل تغییراتی انجام خواهد شد.
هر چند باید به این موضوع اشاره کرد که اگرچه سریال افزایش قیمت داخلیها حدود یک تا دوماه پیش اعلام شد اما هنوز افزایش قیمت محصولات داخلی انجام نشده است و دور از انتظار نیست در ماههای پایانی سال این افزایش قیمتها بهطور مقطعی اتفاق بیفتد اما تغییر شرایط فروش اقساطی داخلیها و چینیها در محدوده قیمتی یادشده اگر چه امسال نسبت به شرایط سایر بازههای قیمتی سختتر خواهد بود اما دوباره بازار نقدی این خودروها سفت خواهد شد.
در سال بعد زمانیکه وارداتیها بهدلیل افزایش تعرفه و عدم توجیه اقتصادی بهتدریج از این بخش از بازار
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 15 دی 1396 ساعت: 22:15
به گزارش « اخبار خودرو » ، سرهنگ عابدی با بیان اینکه به علت اجرا نشدن طرح زوج و فرد در ابتدای بزرگراه کردستان و به دلیل ایجاد ترافیک در این بزرگراه، دوربین ثبت تخلف ورود به محدوده زوج و فرد روی پل همت غیر فعال شده است،گفت: رانندگانی که قصد تردد از بزرگراه حکیم به سمت غرب را داشتند به دلیل وجود دوربین ثبت تخلف محدوده زوج و فرد از این مسیر استفاده نمیکردند.براساس گزارش شهرنوشت، وی افزود: خودروها بیشتر از بزرگراه همت تردد میکردند که این مسئله باعث قفل شدن بزرگراه کردستان میشد، به همین دلیل برای رفع این مشکل دوربین ثبت تخلف روی پل همت به سمت جنوب برای همیشه خاموش شد و شهروندان میتوانند از بزرگراه حکیم برای تردد استفاده کنند.
نویسنده : مدیر سایت
مدیر سایت 12635 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 11 دی 1396 ساعت: 11:07
به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم، براساس ابلاغیه هیئت وزیران و مطابق پیشنهاد وزارت صنعت دستورالعمل جدید">جدید واردات خودرو پس از تصویب امروز ابلاغ شد.
دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد
طبق این دستورالعمل، واردات خودروی سواری، با توجه به ماده ۴ قانون حمایت از مصرف کنندگان مصوب سال ۱۳۸۸ منوط به داشتن نمایندگی رسمی و همچنین زیرساختهای کافی و لازم جهت ارائه خدمات پس از فروش و اخذ تأییدیههای لازم از وزارت صنعت است.
بر اساس این دستورالعمل، ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با ارزش بیش از ۴۰ هزار دلار ممنوع است. همچنین ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی نیز ممنوع اعلام شده است. دولت در این دستورالعمل تعرفه واردات خودروهای سواری با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سیسی را ۵۵ درصد، خودروهای سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی را ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهای سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی را ۹۵ درصد اعلام کرده است.
در تبصره ۱ دستورالعمل جدید واردات خودرو آمده است: در موارد استثنایی، ورود و حقوق ورودی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی توسط هیأت وزیران تعیین خواهد شد و ورود خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی با تصویب هیئت وزیران مشمول حقوق ورودی است.
همچنین در تبصره ۲ این دستورالعمل عنوان شده که واردات خودرو
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 11 دی 1396 ساعت: 11:07
به گزارش « اخبار خودرو » به نقل از ایسنا ، وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف ساماندهی واردات خودرو از تیر ماه امسال ثبت سفارش جدید برای واردات این محصولات را متوقف کرد.
ثبتسفارش واردات خودرو از سر گرفته شد
در چند ماهه گذشته نیز دستورالعمل ساماندهی و مدیریت واردات خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و برای تصویب نهایی به هیات دولت ارسال شد.
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، این دستورالعمل روز گذشته به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده و به دنبال آن از امروز صبح فعالیت سایت ثبت سفارش واردات خودرو پس از چند ماه وقفه مجددا از سر گرفته شده است.
جزئیات تعرفهها و دستورالعمل جدید واردات خودرو
در دستورالعمل جدید واردات خودرو تعرفه واردات این محصولات با افزایش همراه بوده است بهگونهای که تعرفه واردات خودرو با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سیسی ۵۵ درصد، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی نیز ۹۵ درصد افزایش یافته است.
طبق این دستورالعمل واردات خودروهای با ارزش گمرکی بیش از ۴۰ هزار دلار و حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی نیز ممنوع اعلام شده است.
به این ترتیب واردات برند پورشه به کشور متوقف شده و در برندهایی همچون بیامو، بنز و لکسوس نیز تنها مدلهای پایه و ارزانتر از ۴۰ هزار دلار، امکان ورود به کشور را خواهن
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 11 دی 1396 ساعت: 11:07